Histoire de la voiture

L'Adler Trumpf Rennlimousine n°33 a participé aux 24 Heures du Mans en 1937, pilotée par Peter Graff Orssich et Rudolf Sauerwein. Cette voiture s'est distinguée en terminant à la 6ᵉ place au classement général et en remportant la victoire dans la catégorie des moins de 2 litres. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Anecdotes et faits intéressants

Conçue par l'ingénieur Reinhard von König-Fachsenfeld, la Trumpf Rennlimousine présentait un design aérodynamique innovant pour l'époque, avec une carrosserie entièrement fermée et une queue effilée, contribuant à un coefficient de traînée exceptionnellement bas de 0,32. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Design extérieur et intérieur

La carrosserie en aluminium de l'Adler Trumpf Rennlimousine était montée sur un châssis tubulaire, réduisant le poids total de 200 kg. Les roues étaient carénées, et l'habitacle offrait une position de conduite centrale avancée, reflétant une approche avant-gardiste du design automobile des années 1930.

Spécifications de la voiture

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 645 cm³
• Puissance : 55 ch
• Vitesse maximale : 150 km/h
• Dimensions : Longueur 4,20 m, Largeur 1,60 m
• Taille des pneus : 5.25 x 16 pouces
• Taille des jantes : 16 pouces