La Renault 4CV, lancée en 1947, est rapidement devenue une icône de l'automobile française des années 1950. En 1953, Autobleu, un carrossier français, a dévoilé une version coupé de la 4CV, dessinée par Ghia, apportant une touche d'élégance et de sportivité à ce modèle populaire. Bien que séduisante, cette version n'a pas été produite en grande série, ce qui la rend particulièrement rare et prisée des collectionneurs.

Le design extérieur du coupé se distingue par ses lignes fluides et ses prises d'air prononcées devant les arches de roues arrière, préfigurant des éléments stylistiques que l'on retrouvera plus tard sur la Renault Dauphine. L'intérieur, bien que compact, offrait un confort accru avec des finitions soignées, reflétant le savoir-faire artisanal des carrossiers de l'époque.

Spécifications de la Renault 4CV Coupé 1953 :

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 747 cm³
• Puissance : 21 ch à 3 500 tr/min
• Vitesse maximale : environ 90 km/h
• Dimensions : longueur 3 660 mm, largeur 1 430 mm, hauteur 1 470 mm
• Taille des pneus : 125 x 400
• Taille des jantes : 15 pouces

Les performances de ce coupé étaient modestes, avec une vitesse maximale avoisinant les 90 km/h, similaire à la 4CV standard. Cependant, son allure sportive et son exclusivité compensaient largement ce manque de puissance.

Plusieurs fabricants de miniatures ont reproduit ce modèle à différentes échelles. Paradcar, par exemple, propose une version à l'échelle 1:43, fidèle aux détails du véhicule original. Cette miniature est disponible en différentes finitions, reflétant les coloris d'époque.