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06/11/2025
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La Porsche 917K est une voiture de course emblématique qui a marqué l'histoire du sport automobile. Développée par Porsche en 1969, elle a été conçue pour dominer les courses d'endurance, notamment les 24 Heures du Mans. La version "K" pour "Kurzheck" (queue courte) a été introduite pour améliorer la stabilité à haute vitesse, un problème rencontré avec les premières versions à longue queue.
Le 17 mai 1970, lors des 1000 km de Spa-Francorchamps, la Porsche 917K numéro 24, pilotée par Jo Siffert et Brian Redman, a remporté une victoire mémorable. Cette course, sixième manche du championnat du monde des voitures de sport de l'année, a été caractérisée par de nombreux changements de leader, rendant la compétition particulièrement excitante. La 917K de l'équipe John Wyer, arborant les couleurs emblématiques bleu Gulf, a finalement triomphé, consolidant la réputation de Porsche dans le monde de la course automobile.
La Porsche 917K est propulsée par un moteur 12 cylindres à plat de 4,5 litres, développant environ 580 chevaux. Cette puissance, combinée à un poids léger et une aérodynamique optimisée, permettait à la voiture d'atteindre des vitesses de pointe impressionnantes, dépassant les 350 km/h sur les longues lignes droites des circuits comme Le Mans.
Le design extérieur de la 917K est caractérisé par une carrosserie basse et large, conçue pour minimiser la traînée aérodynamique tout en maximisant l'appui. Les couleurs bleu et orange de Gulf Oil sont devenues emblématiques, associées à de nombreuses victoires de Porsche durant cette période. L'intérieur, bien que spartiate, est fonctionnel, avec un tableau de bord orienté vers le pilote, reflétant la philosophie de Porsche axée sur la performance et l'efficacité.
La Porsche 917K reste une icône du sport automobile, symbolisant l'innovation et la domination de Porsche dans les courses d'endurance des années 1970. Sa victoire aux 1000 km de Spa en 1970, avec Siffert et Redman au volant, est l'un des nombreux chapitres glorieux de son histoire.

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