Histoire de la voiture

La Porsche 911 GT1, développée en 1996 pour concourir dans la catégorie GT1, a marqué l'histoire du sport automobile en alliant les caractéristiques d'une voiture de route et les performances d'une voiture de course. Le modèle de 1997, connu sous le nom de 911 GT1 Evolution, a bénéficié d'améliorations significatives, notamment une carrosserie redessinée et une suspension avant innovante, renforçant sa compétitivité sur les circuits internationaux.

Anecdotes et faits intéressants

En 1997, la 911 GT1 Evolution a démontré sa supériorité en terminant 3e et 4e dans la catégorie GT1 lors des 24 Heures du Mans, se classant respectivement 5e et 8e au classement général, juste derrière les McLaren F1 GTR.

Design extérieur et intérieur

La 911 GT1 arbore une carrosserie en fibre de carbone au design aérodynamique, avec un avant inspiré de la 911 et un arrière allongé pour optimiser la stabilité à haute vitesse. L'intérieur, bien que dépouillé pour la course, reflète l'engagement de Porsche envers la fonctionnalité et la performance.

Spécifications de la voiture

• Moteur : Flat-6 biturbo de 3,2 litres
• Puissance : 544 ch à 7 200 tr/min
• Couple : 600 Nm
• Vitesse maximale : 310 km/h
• Dimensions : 4,71 m (L) x 1,98 m (l)
• Poids : 1 050 kg
• Transmission : Boîte manuelle à 6 rapports