La Bugatti Type 35, introduite en 1924, est l'une des voitures de course les plus emblématiques de l'histoire automobile. Conçue par Ettore Bugatti, elle a dominé les compétitions dans les années 1920, remportant plus de 1 000 courses, dont le prestigieux Grand Prix de Lyon en 1924. Sa conception innovante et son élégance intemporelle en ont fait une légende sur les circuits.

Le design extérieur de la Type 35 se distingue par sa calandre en fer à cheval, signature de Bugatti, et ses lignes fluides qui allient esthétique et performance aérodynamique. Les roues en aluminium à huit rayons, une innovation pour l'époque, réduisaient le poids non suspendu et amélioraient la maniabilité. La carrosserie, souvent peinte en bleu, couleur nationale des voitures de course françaises, reflétait l'élégance et le raffinement associés à la marque.

L'habitacle de la Type 35 était minimaliste, conçu pour la performance. Le tableau de bord en aluminium brossé comportait des instruments essentiels, et le volant en bois offrait une prise en main précise. Bien que spartiate, l'intérieur reflétait l'attention aux détails et la qualité de fabrication propres à Bugatti.

• Moteur : 8 cylindres en ligne de 2,0 litres
• Puissance : Environ 90 chevaux
• Vitesse maximale : Approximativement 190 km/h
• Dimensions : Longueur 3 700 mm, Largeur 1 320 mm
• Taille des pneus : 710 x 90 mm
• Taille des jantes : 19 pouces

Les performances de la Bugatti Type 35 étaient exceptionnelles pour son époque. Son moteur à double arbre à cames en tête et son vilebrequin à cinq paliers offraient une fiabilité et une puissance remarquables. La voiture était également réputée pour sa tenue de route supérieure, grâce à une suspension avant innovante et un châssis rigide, permettant des vitesses élevées en courbe.

Plusieurs fabricants de miniatures ont reproduit la Bugatti Type 35 à différentes échelles, notamment :

• Norev : échelle 1/12
• CMC Models : échelle 1/18
• Minichamps : échelle 1/43

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