La Peugeot 505 GR, lancée en 1982, est une berline familiale qui a marqué l'histoire de l'automobile française. Succédant à la 504, elle a été produite jusqu'en 1992, avec plus de 1,3 million d'exemplaires vendus à travers le monde. Cette voiture a connu un succès notable en Europe, en Afrique et en Amérique latine, grâce à sa robustesse et sa polyvalence.

Le design extérieur de la 505 GR se distingue par ses lignes classiques et élégantes, typiques des années 80. La version argent de 1982 reflète parfaitement l'esthétique sobre et raffinée de l'époque. À l'intérieur, l'habitacle offre un confort appréciable, avec des sièges spacieux et une ergonomie bien pensée pour le conducteur et les passagers.

Parmi les faits intéressants, la 505 a été l'une des dernières Peugeot à propulsion arrière, ce qui lui conférait une tenue de route particulière. Elle a également été utilisée comme base pour des véhicules spécifiques, tels que des ambulances et des taxis, attestant de sa fiabilité et de sa robustesse.

Spécifications de la Peugeot 505 GR 1982 :

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 2.0 litres
• Puissance : 96 chevaux à 5000 tr/min
• Vitesse maximale : environ 170 km/h
• Dimensions : longueur 4 580 mm, largeur 1 730 mm, hauteur 1 415 mm
• Taille des pneus : 185/70 HR14
• Taille des jantes : 14 pouces

En termes de performances, la 505 GR offrait une conduite confortable avec une accélération modérée, atteignant 0 à 100 km/h en environ 12 secondes. Sa suspension bien calibrée assurait une bonne tenue de route, appréciée tant en milieu urbain que sur autoroute.

Plusieurs fabricants de miniatures ont reproduit la Peugeot 505 GR à différentes échelles. Le modèle présenté ici, fabriqué par Odeon à l'échelle 1:43, est une réplique fidèle de la version argent de 1982. D'autres fabricants ont également proposé des versions à des échelles variées, permettant aux collectionneurs de choisir selon leurs préférences.