Peugeot 505 SRD Turbo 1983

La Peugeot 505, lancée en 1979, est une berline familiale qui a su s'imposer grâce à sa robustesse et son confort. En 1983, la version SRD Turbo a été introduite, combinant l'efficacité du moteur diesel avec les performances accrues offertes par la suralimentation. Cette déclinaison a permis à Peugeot de répondre à la demande croissante pour des véhicules diesel plus puissants et économes.

Dès sa sortie, la 505 SRD Turbo a rencontré un succès notable, particulièrement auprès des conducteurs effectuant de longs trajets, grâce à sa consommation maîtrisée et son autonomie appréciable. La production de la 505 s'est poursuivie jusqu'en 1992, avec plus de 1,3 million d'exemplaires produits, toutes versions confondues, témoignant de sa popularité mondiale.

Une anecdote intéressante concernant la 505 est sa popularité en Afrique, où sa robustesse et sa capacité à affronter des terrains difficiles l'ont rendue particulièrement prisée. De nombreux exemplaires circulent encore aujourd'hui sur le continent, attestant de sa durabilité légendaire.

Design Extérieur

La Peugeot 505 SRD Turbo arbore des lignes classiques et élégantes, typiques des berlines des années 80. Sa teinte bordeaux ajoute une touche de sophistication. Les pare-chocs intègrent des éléments en plastique noir, contrastant avec la carrosserie, tandis que les jantes en alliage léger soulignent son caractère dynamique. Les phares rectangulaires et la calandre sobre complètent l'ensemble, offrant une allure à la fois statutaire et discrète.

Design Intérieur

L'intérieur de la 505 SRD Turbo est spacieux et confortable, conçu pour les longs trajets. Les sièges en velours offrent un excellent maintien, et la finition bordeaux de l'habitacle s'harmonise avec l'extérieur. Le tableau de bord est ergonomique, avec des instruments disposés de manière intuitive. Les équipements incluent la climatisation, un autoradio de qualité et des commandes électriques pour les vitres, reflétant le haut niveau de confort de l'époque.

Spécifications Techniques

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 2 498 cm³, turbo diesel
• Puissance : 95 chevaux à 4 150 tr/min
• Vitesse maximale : 170 km/h
• Dimensions : longueur 4,60 m, largeur 1,75 m, hauteur 1,46 m
• Taille des pneus : 185/70 TR14
• Taille des jantes : 14 pouces

Performances

La 505 SRD Turbo offre des performances honorables pour une berline diesel des années 80. Le turbo compense la relative modestie de la puissance, permettant des accélérations franches et une conduite agréable sur autoroute. La consommation moyenne est d'environ 7,6 litres aux 100 km, offrant une autonomie appréciable grâce au réservoir de 63 litres. La suspension, alliant confort et tenue de route, assure une conduite plaisante sur divers types de revêtements.

Fabricants de Miniatures et Échelles Disponibles

Plusieurs fabricants ont reproduit la Peugeot 505 SRD Turbo en miniature, notamment :

• Odeon au 1:43
• Norev au 1:43
• IXO Models au 1:43

Ces modèles réduits capturent fidèlement les détails de la Peugeot 505 SRD Turbo, offrant aux collectionneurs des pièces de qualité. Vous pouvez vérifier la disponibilité de ces miniatures montées sur eBay en cliquant sur le bouton ci-dessous.