Le Willeme TG 250 est un tracteur routier emblématique conçu pour les charges exceptionnelles. Ce modèle spécifique, carrossé par Dessirier & Zucconi, incarne la puissance et la robustesse du transport français des années 1960-1970. Il a été utilisé principalement pour le transport d’engins industriels lourds et de charges hors normes.

Le TG 250 est issu de la célèbre marque Willeme, fondée en 1919, et qui s’est spécialisée dans la fabrication de camions puissants, souvent sur-mesure. Ce modèle se distinguait à l’époque par ses performances mécaniques et sa configuration unique à multiples essieux pour supporter des charges très importantes.

Le nombre exact de TG 250 produits est difficile à déterminer, car beaucoup étaient des fabrications spéciales ou personnalisées selon les besoins du client. Cela en fait aujourd’hui un véhicule très rare et convoité par les amateurs de poids lourds historiques.

Anecdote : Le Willeme TG 250 a notamment été utilisé dans de grands chantiers en Afrique et au Moyen-Orient, ce qui témoigne de sa robustesse et de sa capacité à résister à des conditions extrêmes. Sa carrosserie Dessirier & Zucconi est une signature française d'ingénierie de haut niveau.

Le design extérieur

Le design du Willeme TG 250 est typique des camions industriels français : une cabine massive, angulaire, surélevée, avec un pare-brise divisé. Le châssis rallongé et la multitude d’essieux renforcent visuellement son impression de force brute. La version Dessirier & Zucconi ajoute une finition soignée, notamment sur les réservoirs et les coffres latéraux.

Le design intérieur

L’intérieur du TG 250 n’était pas réputé pour son confort, mais pour sa fonctionnalité. On y retrouvait un volant surdimensionné, une instrumentation complète pour la gestion du moteur, ainsi que des leviers pour le contrôle de la transmission et des freins adaptés aux charges exceptionnelles.

Spécifications techniques

• Moteur : Diesel V12
• Puissance : environ 500 ch
• Vitesse maximale : 85 km/h
• Dimensions : env. 9,5 m de long
• Poids à vide : env. 20 tonnes
• Nombre d’essieux : 4 à 5 selon la configuration
• Taille des pneus : industriels renforcés 24 pouces
• Taille des jantes : spécifiques au transport lourd

Performances

Bien que sa vitesse soit limitée, la véritable performance du TG 250 résidait dans sa capacité à tracter des charges de plus de 100 tonnes. Sa boîte de vitesses multiple et ses freins renforcés en faisaient un outil de travail hors pair dans l’industrie du transport lourd.

Miniatures et échelles disponibles

Ce modèle est proposé ici par Perfex à l’échelle 1/43. La finition est exceptionnelle, avec un souci du détail remarquable. Les amateurs de camions rares apprécieront les éléments fidèlement reproduits comme les garde-boues, les marchepieds, les réservoirs et la cabine peinte avec réalisme. D'autres fabricants comme IXO ou Norev n'ont pas encore reproduit ce modèle précis, ce qui rend cette version particulièrement précieuse pour les collectionneurs.