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Défaut sur l'aile arrière (éclat de peinture)
La Delahaye 175 est un modèle emblématique de l'après-guerre, conçu à l'origine pour incarner le renouveau de l'industrie automobile française. Produite entre 1948 et 1951, elle représente un sommet du luxe, du style et de la performance à la française. Dans sa version « Rallye Monte Carlo 1951 », la Delahaye 175 s'est aventurée dans l'univers exigeant du rallye automobile, démontrant que l'élégance pouvait aussi rimer avec performance et robustesse.
Présentée au salon de Paris en 1948, la Delahaye 175 est vite devenue une voiture très prisée par les élites. En 1951, elle fut engagée dans le prestigieux Rallye Monte Carlo. Cette participation avait pour but de démontrer la capacité de Delahaye à produire des véhicules polyvalents, capables d’exceller à la fois sur route et en compétition. Bien que la Delahaye 175 n'ait pas remporté cette édition, elle a marqué les esprits par son charisme.
Le design de la Delahaye 175 est typique des grands carrossiers français de l'époque : une ligne fluide, des ailes galbées et une calandre majestueuse. Les modèles destinés au rallye recevaient des équipements supplémentaires comme des phares additionnels et des renforts, tout en conservant leur élégance naturelle.
L'intérieur était un véritable salon roulant. Garnitures en cuir, boiseries fines et instrumentation complète composaient un habitacle luxueux. Même en version de compétition, la Delahaye conservait son confort raffiné, une signature de la marque.
Bien que principalement conçue pour la route, la version Rallye de la Delahaye 175 a démontré d'excellentes aptitudes en endurance et en stabilité. Sa tenue de route et son couple généreux en faisaient une concurrente sérieuse malgré son gabarit imposant.
Le fabricant Paradcar propose une très belle reproduction de cette Delahaye 175 Rallye Monte Carlo 1951 à l’échelle 1/43. Cette miniature est idéale pour les collectionneurs de modèles français historiques ou de voitures de rallye anciennes.
Fiche technique

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