La Peugeot 306 GTI S16, arborant le numéro 17, a marqué les 24 Heures de Spa en 1998, une épreuve emblématique du championnat de voitures de tourisme. Cette compétition, tenue sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, est réputée pour sa difficulté et son exigence tant pour les pilotes que pour les véhicules.

En 1998, la Peugeot 306 GTI S16 a été engagée par l'équipe Ugeux, avec le soutien du sponsor Shell. Cette participation a mis en lumière les capacités de la 306 dans des conditions de course d'endurance, démontrant sa fiabilité et ses performances sur une période prolongée.

La Peugeot 306 GTI S16 est une version sportive de la populaire 306, lancée en 1993. La version GTI S16, introduite en 1996, était équipée d'un moteur 2.0 litres développant 167 chevaux, offrant une expérience de conduite dynamique et réactive. Son châssis bien équilibré et sa direction précise en ont fait une favorite parmi les amateurs de conduite sportive.

Le design extérieur de la 306 GTI S16 se distingue par des lignes épurées et une allure sportive. Les jantes en alliage, les pare-chocs avant et arrière spécifiques, ainsi que le becquet arrière, contribuent à son apparence dynamique. L'intérieur est conçu pour le confort et la performance, avec des sièges sport, un volant en cuir et une instrumentation claire et lisible.

Spécifications de la Peugeot 306 GTI S16 :

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 1998 cm³
• Puissance : 167 ch à 6500 tr/min
• Couple : 193 Nm à 5500 tr/min
• Transmission : Manuelle à 6 vitesses
• Vitesse maximale : 220 km/h
• Accélération 0-100 km/h : 8,5 secondes
• Dimensions : Longueur 4035 mm, largeur 1680 mm, hauteur 1360 mm
• Poids à vide : 1200 kg
• Taille des pneus : 195/55 R15
• Taille des jantes : 15 pouces en alliage

La participation de la Peugeot 306 GTI S16 aux 24 Heures de Spa en 1998 a renforcé sa réputation en tant que voiture performante et fiable. Aujourd'hui, elle est appréciée des collectionneurs et des passionnés de sport automobile pour son histoire et ses performances remarquables.