Marketplace : Citroën SM Courte Rallye Portugal 1972 No72 Waldegaard/ Thorszelius PARADCAR – 1:43 Images
La Citroën SM, lancée en 1970, est une voiture de grand tourisme qui allie le confort français à la performance italienne, grâce à son moteur Maserati. En 1972, une version spécialement modifiée, surnommée "SM Courte", a été engagée au Rallye du Portugal, arborant le numéro 72 et pilotée par le duo suédois Björn Waldegård et Hans Thorszelius.
Le Rallye du Portugal 1972, également connu sous le nom de "TAP Rallye de Portugal", était une épreuve majeure du championnat international des constructeurs. La participation de la SM Courte a marqué l'engagement de Citroën dans les compétitions automobiles, démontrant la polyvalence et la robustesse de la SM dans des conditions de course exigeantes.
La Citroën SM a été produite entre 1970 et 1975, avec environ 12 920 unités fabriquées. Bien que la version "SM Courte" soit une modification spécifique pour le rallye, la SM standard a connu un succès modéré en termes de ventes, en raison de son positionnement haut de gamme et de la crise pétrolière du début des années 1970.
Une anecdote intéressante est que la SM était équipée de phares directionnels, une innovation pour l'époque, qui permettait d'améliorer la visibilité en virage. De plus, sa suspension hydropneumatique offrait un confort de conduite exceptionnel, même sur les terrains accidentés des rallyes.
La SM Courte se distingue par sa carrosserie raccourcie, optimisée pour les performances en rallye. Elle conserve les lignes aérodynamiques caractéristiques de la SM, avec une calandre élargie et des phares carénés. Les modifications incluent des élargisseurs d'ailes et des jantes spécifiques pour accueillir des pneus tout-terrain.
L'intérieur de la SM Courte a été dépouillé pour répondre aux exigences du rallye, avec l'ajout d'un arceau de sécurité, de sièges baquets et d'un tableau de bord simplifié. Les instruments essentiels sont disposés de manière ergonomique pour une lecture rapide, et les matériaux légers ont été privilégiés pour réduire le poids total du véhicule.
Grâce à son moteur puissant et sa suspension avancée, la SM Courte offrait des performances remarquables en rallye, avec une excellente tenue de route et une capacité à absorber les irrégularités du terrain. Sa participation au Rallye du Portugal 1972 a démontré sa compétitivité face à des concurrents de renom.
Plusieurs fabricants ont reproduit la Citroën SM Courte Portugal Rally 1972 en miniature, notamment Paradcar à l'échelle 1:43. Ces modèles réduits sont prisés des collectionneurs pour leur fidélité aux détails du véhicule original et leur qualité de fabrication.
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