Histoire de la Peugeot 305 Break

La Peugeot 305 a été produite par le constructeur français Peugeot entre 1977 et 1989. Déclinée en plusieurs versions, dont une berline et un break, elle a connu un grand succès en Europe grâce à son design moderne et ses performances adaptées aux familles.

La version break, lancée en 1980, offrait une grande capacité de chargement et un confort de conduite amélioré, ce qui en faisait un choix populaire pour les familles et les professionnels. Son design, signé par Pininfarina, alliait élégance et praticité.

Anecdotes et faits intéressants

La Peugeot 305 a été l’une des premières voitures de la marque à bénéficier d’améliorations significatives en matière d’aérodynamisme, influencées par les travaux réalisés sur la Peugeot 505. Sa robustesse et sa fiabilité ont contribué à sa popularité auprès des taxis et des forces de l'ordre dans certains pays.

Design extérieur

Le Peugeot 305 Break adopte une ligne classique et sobre, avec une calandre horizontale et des phares rectangulaires. Son toit prolongé et ses larges vitres latérales lui confèrent un aspect spacieux et fonctionnel, parfaitement adapté aux besoins des familles nombreuses.

Design intérieur

À l’intérieur, la 305 Break offrait une planche de bord ergonomique et une sellerie confortable. Le volume de chargement pouvait atteindre près de 1 600 litres une fois la banquette arrière rabattue, ce qui la rendait particulièrement pratique pour les longs trajets et le transport d’objets encombrants.

Spécifications techniques

• Moteur : 4 cylindres en ligne
• Puissance : Entre 65 et 105 ch selon les versions
• Vitesse maximale : Environ 170 km/h
• Transmission : Manuelle 4 ou 5 rapports
• Dimensions : 4,30 m de long, 1,64 m de large
• Taille des pneus : 165/70 R14

Performances

Grâce à son poids contenu et à son moteur bien conçu, la Peugeot 305 Break offrait une conduite souple et agréable, avec une bonne tenue de route et une consommation maîtrisée, généralement autour de 7 litres aux 100 km.