La Citroën DS, introduite en 1955, est une véritable icône de l’automobile française, reconnue pour son design innovant et ses avancées techniques. Conçue par l’ingénieur André Lefebvre et le designer Flaminio Bertoni, la DS se distingue par sa ligne épurée, son système de suspension hydraulique et son confort sans égal. Elle a été produite jusqu'en 1975, avec plus de 1,3 million d'exemplaires vendus dans le monde.

En 1972, le carrossier français Pierre Tissier a adapté la Citroën DS pour en faire un véhicule porte-voiture, répondant ainsi aux besoins de transport de véhicules. Cette transformation comprenait l’ajout d’un triple essieu arrière et une extension du châssis pour accueillir une plateforme capable de transporter un autre véhicule.

Grâce à sa suspension hydropneumatique innovante, la DS Tissier offre une grande stabilité et un confort de conduite unique, même avec une charge importante. Ces caractéristiques ont fait de ce modèle un choix populaire pour les professionnels de l'automobile, notamment les dépanneuses et les transporteurs de véhicules de course.

Design Extérieur et Intérieur

Extérieurement, la DS Tissier conserve le look emblématique de la Citroën DS à l'avant, avec ses phares carénés et son profil aérodynamique. La partie arrière, en revanche, est allongée et dotée de trois essieux, offrant une structure solide pour supporter le poids de la voiture transportée. L'intérieur, bien que largement conforme au design d'origine de la DS, a été modifié pour améliorer la capacité de chargement.

Caractéristiques Techniques

• Moteur : 4 cylindres en ligne
• Puissance : Environ 100 ch
• Vitesse maximale : Environ 170 km/h
• Dimensions :
  • Longueur : Variable selon la modification
  • Largeur : Environ 1,80 m
  • Hauteur : Environ 1,50 m
• Poids à vide : Environ 1 500 kg
• Capacité de charge : Variable selon la transformation
• Suspension : Hydropneumatique
• Freins : Disques à l'avant, tambours à l'arrière
• Pneus : Avant : 165 SR 400 ; Arrière : 10 pouces

La Citroën DS Tissier Porte-Voiture reste un exemple impressionnant de l'ingéniosité et de la créativité de l'industrie automobile française. Elle marie le style emblématique de la DS avec une fonctionnalité unique, ayant conquis les professionnels du transport et les passionnés d’automobiles.