La Peugeot 202 Eclipse, dévoilée en 1938, est une version cabriolet innovante de la célèbre 202, équipée d'un toit rigide escamotable. Ce concept novateur, développé par le designer Georges Paulin, permettait de transformer le véhicule de coupé en cabriolet en quelques manipulations simples, offrant ainsi une polyvalence rare pour l'époque.

Produite entre 1938 et 1949, la 202 Eclipse a marqué l'industrie automobile par son design élégant et sa technologie avancée. Bien que sa production ait été interrompue pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a repris après le conflit, témoignant de la résilience et de l'ingéniosité de Peugeot.

Le design extérieur de la 202 Eclipse se distingue par ses lignes fluides et aérodynamiques, caractéristiques du style « fuseau Sochaux » adopté par Peugeot à cette époque. Les phares intégrés derrière la calandre et les ailes arrière enveloppantes ajoutent une touche d'élégance et de modernité.

À l'intérieur, l'habitacle offre un confort simple mais fonctionnel, avec des matériaux de qualité et une attention particulière portée aux détails. Les sièges en cuir et le tableau de bord épuré reflètent le savoir-faire artisanal de Peugeot.

Spécifications de la Peugeot 202 Eclipse :

• Moteur : 4 cylindres en ligne
• Puissance : 30 ch à 4 000 tr/min
• Vitesse maximale : 100 km/h
• Dimensions : Longueur 4,11 m, Largeur 1,50 m
• Taille des pneus : 155 x 400
• Taille des jantes : 400 mm (environ 15,75 pouces)

Les performances de la 202 Eclipse étaient modestes mais adéquates pour l'époque, offrant une conduite agréable et fiable. Sa consommation de carburant raisonnable et sa maniabilité en faisaient un choix populaire parmi les conducteurs de l'époque.

Plusieurs fabricants de miniatures ont reproduit la Peugeot 202 Eclipse à l'échelle 1:43, permettant aux collectionneurs de posséder une réplique fidèle de ce modèle emblématique. Ces miniatures sont disponibles auprès de marques spécialisées et sur des plateformes en ligne dédiées aux collectionneurs.

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