Histoire de la voiture

La Porsche 917K est une icône de l'histoire du sport automobile. Sortie en 1969, elle a été conçue pour dominer les courses d'endurance, notamment les 24 Heures du Mans. En 1971, la voiture #22, pilotée par Helmut Marko et Gijs van Lennep, a remporté la victoire aux 24 Heures du Mans, marquant ainsi l'histoire de Porsche et de la course automobile.

Cette victoire a été particulièrement significative car elle a établi un record de distance parcourue qui est resté inégalé pendant près de 40 ans. La 917K a parcouru 5335,313 km durant les 24 heures de course, démontrant non seulement sa vitesse mais aussi sa fiabilité exceptionnelle.

Le design extérieur

La Porsche 917K est reconnaissable à sa silhouette basse et aérodynamique. Son design a été optimisé pour réduire la résistance à l'air tout en générant un appui aérodynamique suffisant pour maintenir la voiture stable à haute vitesse. La carrosserie en fibre de verre est caractérisée par ses lignes fluides et son cockpit compact.

La livrée Martini Racing, avec ses célèbres bandes bleues, rouges et argent sur fond blanc, est devenue emblématique et reste l'une des décorations les plus reconnaissables dans l'histoire du sport automobile.

Le design intérieur

L'intérieur de la 917K était spartiate et entièrement dédié à la performance. Le cockpit étroit ne comportait que les instruments essentiels pour la course. Le volant, positionné presque au centre du véhicule, offrait au pilote une visibilité optimale sur la piste. Les sièges, moulés directement dans la coque, assuraient un maintien parfait du pilote lors des virages à haute vitesse.

Spécifications de la voiture

• Moteur : Flat-12 de 4.9 litres refroidi par air
• Puissance : Environ 630 ch
• Vitesse maximale : Plus de 360 km/h
• Dimensions : Longueur 4780 mm, Largeur 2000 mm, Hauteur 920 mm
• Poids : Environ 800 kg
• Taille des pneus : Avant 12.0/25.0-15, Arrière 15.0/26.0-15
• Taille des jantes : 15 pouces

Les performances

La Porsche 917K était une véritable bête de course. Son moteur Flat-12 de 4.9 litres développait une puissance phénoménale pour l'époque, permettant à la voiture d'atteindre des vitesses supérieures à 360 km/h sur la ligne droite des Hunaudières au Mans. L'accélération était tout aussi impressionnante, la voiture passant de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.

Sa légèreté combinée à sa puissance lui conférait un rapport poids/puissance exceptionnel, ce qui explique en grande partie ses performances remarquables sur circuit. La 917K était capable de maintenir des vitesses moyennes très élevées sur de longues périodes, un atout crucial pour les courses d'endurance.

Les fabricants de miniatures

La Porsche 917K Martini #22 vainqueur du Mans 1971 a été reproduite par de nombreux fabricants de miniatures, témoignant de son statut iconique. Parmi les marques les plus notables, on peut citer :

• Spark : Réputé pour ses modèles détaillés, Spark a produit des versions au 1/18, 1/43 et 1/64.
• Minichamps : A réalisé des versions très précises au 1/18 et 1/43.
• Norev : A proposé des modèles au 1/18 et 1/43 avec un excellent rapport qualité-prix.
• Hot Wheels : A produit des versions plus abordables au 1/64 pour les collectionneurs débutants.
• CMR (Classic Model Replicars) : Spécialiste des voitures classiques, a réalisé une superbe version au 1/18.

Ces miniatures sont disponibles dans diverses échelles, les plus courantes étant le 1/18, 1/43 et 1/64, permettant aux collectionneurs de choisir selon leurs préférences et l'espace disponible.

Ressources complémentaires

Pour approfondir vos connaissances sur la Porsche 917K et sa victoire historique au Mans en 1971, voici quelques liens utiles :

• Article sur la victoire de 1971 sur le site officiel des 24 Heures du Mans
• Photos d'époque de la voiture en course