La Porsche 911 RSR (991) est une version de course emblématique dérivée de la 911 de route. Engagée aux 24 Heures du Mans 2019, la voiture n°56 a remporté la catégorie LMGTE Am. Conçue par Porsche Motorsport, elle se distingue par son aérodynamisme optimisé et son moteur central arrière, une rareté pour une 911.

Histoire et performances

Dévoilée en 2017, la Porsche 911 RSR (991) est une révolution pour la gamme. Contrairement aux modèles traditionnels, son moteur 4.0L flat-6 est positionné devant l'essieu arrière, améliorant l’équilibre et l’aérodynamisme. Lors des 24 Heures du Mans 2019, le châssis n°56 a démontré sa robustesse et sa compétitivité en décrochant la victoire en catégorie LMGTE Am.

Design extérieur

La Porsche 911 RSR arbore une carrosserie élargie et un kit aérodynamique agressif incluant un imposant aileron arrière et un diffuseur optimisé. La livrée spécifique de la voiture n°56 aux 24 Heures du Mans 2019 reflète les sponsors et l’identité visuelle du team Project 1.

Design intérieur

L'intérieur de la 911 RSR est dépouillé et conçu exclusivement pour la course. Un baquet en fibre de carbone, un volant multifonction et un arceau-cage renforcé garantissent à la fois sécurité et ergonomie aux pilotes.

Caractéristiques techniques

• Moteur : Flat-6 4.0L atmosphérique
• Puissance : Environ 510 ch
• Transmission : Propulsion, boîte séquentielle à 6 rapports
• Vitesse maximale : Environ 300 km/h
• Dimensions : 4,59 m (longueur) x 2,04 m (largeur)
• Poids : 1 243 kg
• Jantes : 18 pouces monobloc en magnésium

Fabricants de miniatures et échelles

Ce modèle est reproduit par plusieurs fabricants, notamment Spark à l'échelle 1/43. Les miniatures Spark sont réputées pour leur fidélité aux détails et leur finition de haute qualité.

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